Daniel Berdomás e David Rivera garantem a segunda vitória do ano na ronda do WRC da copa ibérica

Numa prova muito disputada, corrida na 1ª Etapa do Vodafone Rally de Portugal, a primeira ronda do WRC da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2019, apenas 4,1 segundos separaram os vencedores Daniel Berdomás / David Rivera, dos 2ºs classificados, Carlos Fernandes / Valter Cardoso.

Nesta 3ª jornada do ano da copa ibérica organizada pela Peugeot Portugal e pela Peugeot Espanha, com o apoio da Sports & You, subiu ao degrau mais baixo do pódio a dupla Josep Bassas / Axel Coronado, eles que, liderando a Junior Cup, a determinada altura, também apostavam em chegar ao 1º lugar. Aliás, prova do ímpeto e do equilíbrio entre as forças presentes, houve vários outros pretendentes à vitória, embora a dureza do percurso provocasse inúmeros furos, que os atrasaram, colocando-os longe desse objetivo.

Novamente demonstrativo da robustez dos 14 Peugeot 205 R2 que se apresentaram à partida, apenas se registaram 2 abandonos, no final das 5 Especiais efetivamente disputadas, das 7 inicialmente previstas num longo e duro programa, praticamente sem intervalos ou assistência.

Esta batalha ibérica coroou, pela 2ª vez este ano, Berdomás e Rivera, permitindo-lhes reforçar a sua liderança nos rankings de Pilotos e Navegadores da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2019. A Inside mantém a liderança na Copa de Equipas, após um rali onde a britânica Nabila Tejpar, navegada por Darren Garrod, alcançou um lugar no limiar do top-10.

QUEM DE SETE TIRA DUAS…

Era um dia muito duro o que ontem (sexta-feira) aguardava os Leões da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2019 no âmbito deste Vodafone Rally de Portugal, 3ª prova da presente temporada. Do programa faziam parte 7 Especiais, num total de 94,5 km cronometrados, embora durante o dia 2 delas fossem neutralizadas, ajudando a limitar, um pouco, as dificuldades infligidas a equipas e viaturas, face às características algo demolidoras dos troços desenhados na região de Arganil, zona que este ano regressou aos ralis nacionais e se estreou no percurso da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA.

Após um Shakedown, realizado na manhã de quinta-feira (30 maio), que começou por colocar fora de prova a dupla espanhola José Luís Pélaez / Rodolfo del Barrio, num acidente que, segundo os Comissários Técnicos, afetou a estrutura de segurança da viatura, seguiu-se, para os restantes 14 Peugeot 208 R2, o Cerimonial de Partida, num banho de multidão dado frente à Porta Férrea da Universidade de Coimbra.

No dia seguinte, as exigentes classificativas em terra de Lousã (12,25 km), Góis (18,78 km) e Arganil (14,44 km) aguardavam, em dupla passagem, os pretendentes à vitória, entre eles as duas duplas que ocuparam o 1º lugar nesta prova: Carlos Fernandes / Valter Cardoso, dupla lusa que liderou o rali até à ES 4, e Daniel Berdomás / David Rivero, os já líderes da copa no arranque desta jornada e, que, no final, garantiram a sua 2ª vitória do ano e o consequente reforço pontual sobre os adversários.

Mas houve outros 208 R2 a lutar pelos lugares da frente, como os de Josep Bassas / Axel Coronado, que, no final, viriam a ser os 3º classificados, chamando a si a vitória na Junior Cup, ou de Daniel Nunes / Rui Raimundo, que se viram afetados por um furo na ES 4 que os relegou desse objetivo, azar que também recaiu sobre Pedro Antunes / Alexandre Rodrigues (logo no 1º troço) ou Hugo Lopes/Nuno Ribeiro (também na ES 4).  Os britânicos Ruiari Bell / Darren Garrod também deram mostras de querer um lugar no top-3, mas ficaram no 4º posto, batendo os eslavos Georg Linnamae / Volodymyr Korsia. A também britânica Nabila Tejpar / Max Freeman levou consigo para casa novo troféu da Ladies Cup.

Delapidado das duas passagens pelo troço de Arganil, o rali terminaria, em termos de PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA, no troço espetáculo de Lousada (3,36 km), onde Bassas seria o mais rápido. Por falar em vencedores de troços, Berdomás venceu 2, Fernandes 1 e Nunes também 1, dividindo entre si os proporcionais dos 5 pontos atribuídos a quem alcance este feito (nota: descontando-se os proporcionais dos 2 troços neutralizados e não disputados pelos 208 R2 da copa).

 

A PALAVRA AOS VENCEDORES…

Daniel Berdomás: “É um ótimo resultado, alcançado num rali muito difícil, em que lidámos com um problema no coletor do escape, mas que depois se tornou um pouco mais fácil com as Especiais anuladas. Tal permite-nos alargar a vantagem sobre os nossos adversários e abordar as próximas provas com um pouco menos de pressão. Objetivos: os títulos, claro!”

Carlos Fernandes: “Perdemos a liderança na Lousã, num rali que foi muito difícil e em que se andou muito depressa, apesar da dureza dos troços. Vamos tentar a vitória no Terras d’Aboboreira, mas antes disso ainda quero vencer as 2 rodas motrizes neste Rali de Portugal, sendo que, para tal, nos vamos manter em prova com esse objetivo em mente.”

Josep Bassas: “Foi pena não termos conseguido lutar até ao final pela vitória, mas um tirante da suspensão danificado não nos permitiu fazer melhor. Um pódio é uma boa posição, que nos dá mais pontos e permite ainda pensar no título. Vamos tentar alcançar a vitória na Aboboreira e depois nos ralis em Espanha.”

Nabila Tejpar: “Tenho notado alguma evolução no meu andamento e nos meus tempos, mas mais do que ganhar a Ladies Cup, quero aproximar-me dos meus adversários e lutar diretamente com eles. Tenho aprendido muito e um exemplo é este Rali de Portugal, onde há um ano me estreei na copa da Peugeot e onde, apesar dos troços serem diferentes dos de há um ano, noto que há evoluções, nomeadamente em Lousada. Quero subir alguns lugares nas classificações finais. Entretanto, vou manter-me em prova até final deste rali.”

Com o resultado aqui obtido, Daniel Berdomás reforça a liderança no ranking dos Pilotos da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2019, passando a somar 65,51 pontos, sendo agora seguido por Josep Bassas, com 47,78 pontos e por Daniel Nunes (44,09 pontos). Nos Navegadores, David Rivero também reforça a liderança para os 65,51 pontos, deixando à margem o ausente Paulo Lopes (29,62 pontos) e o seu compatriota Diego Sanjuán (26,42 pontos), que saiu em branco deste rali. Na classificação das Equipas, a Inside segura a liderança pela pontuação das 2 viaturas que inscreveu, passando a somar 67 pontos, frente aos 64 pontos do TRS Rally Team que assiste o líder da copa e dos 52 pontos da GC Motorsport.

A próxima prova da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2019 – 4ª da temporada – será o Rallye Terras da Aboboreira, a correr-se no primeiro fim-de-semana de Setembro.

A PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA é uma organização da Peugeot Portugal e Peugeot Espanha, com o patrocínio da Huawei, Vodafone, Pirelli e Total e o apoio logístico da Sports & You.

 

PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2019

VODAFONE RALLY DE PORTUGAL (3ª prova de 6)

CLASSIFICAÇÃO FINAL (provisória)

1º Daniel Berdomás / David Rivero, 1h16m16,4s

2º Carlos Fernandes / Valter Cardoso, a 4,1s

3º Josep Bassas / Manel Muñoz, a 35,3s – Vencedor da Junior Cup

4º Ruairi Bell / Darren Garrod, a 54,1s

5º Georg Linnamae / Korsia Volodomyr, 1m05,4s

6º Ricardo Sousa / Luis Marques, 1m30,0s

7º Sergí Francoli / María Salvo, a 2m22,7s

8º Daniel Nunes / Rui Raimundo, a 2m55,6s

9º Santiago Garcia / Nestor Casal, a 3m07,5s

10º Hugo Lopes / Nuno Ribeiro, a 8m06,1s

11º Nabila Tejpar / Max Freeman, a 9m24,5s – Vencedora da Ladies Cup

12º Paulo Moreira / Marco Macedo, a 10m41,2s

Desistiram: José Luís Pélaez / Rodolfo del Barrio (na sequência de acidente no Shakedown); Pedro Antunes / Alexandre Rodrigues (erro numa ligação); José María Reyes / Diego Sanjuan (travões).

Notas: todos em Peugeot 208 R2

 

 

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15 Peugeot 208 R2 na primeira ronda ‘mundialista’ da época

Terceira prova da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2019, o Vodafone Rally de Portugal tem um lugar muito especial no coração dos jovens Leões, por se tratar de uma ronda do Mundial de Ralis, a primeira de 2019 da copa ibérica, que poderá dar-lhes uma visibilidade adicional às suas competências ao volante.

São 15 as duplas inscritas nesta edição da prova portuguesa do WRC, que apostam na tradicional robustez e fiabilidade dos Peugeot 208 R2 que lhes servem de cavalo de batalha, para enfrentar  as sinuosas e algo demolidoras Especiais em terra da região de Arganil, que compõem, em estreia, a 1ª Etapa deste rali e a estrutura desta jornada da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA. Os jovens talentos irão bater-se ao longo de um extenso dia que ligará a Universidade de Coimbra à Exponor, em Matosinhos.

Estão em maioria os candidatos da Junior Cup (menos de 26 anos de idade), com dois terços do plantel, que volta a contar com a habitual representante britânica na Ladies Cup.

Coimbra servirá de palco para o arranque do Vodafone Rally de Portugal, 3ª prova da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2019. Serão 15 as duplas, em representação de 4 países – Portugal e Espanha (com 6 equipas cada), Reino Unido (2) e Estónia (1) – que, a partir dali, irão atravessar uma única etapa de contornos muito exigentes e novos face ao que habitualmente defrontam nesta copa de ralis que se corre, desde 2018, na Península Ibérica.

Depois do Cerimonial de Partida, agendado para a tarde de quinta-feira (30 maio), frente à Porta Férrea da Universidade de Coimbra, os 15 representantes da Peugeot inscritos na copa irão fazer-se à estrada, competindo entre si em 7 exigentes classificativas em terra, desenhadas na icónica região de Arganil – que se estreia no mapa da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA – e que prometem muita animação na luta pelas melhores posições.

Presentes estão Daniel Berdomás/David Rivero, atuais líderes da copa, ambos com 39,08 pontos (Pilotos e Navegadores, respetivamente), Daniel Nunes, o 2º classificado nos Pilotos (37,38 pontos), que volta a contar com Rui Raimundo ao seu lado, depois de, em Espanha, ter tido outro co-piloto, e Josep Bassas (29,67 pontos), com Axel Coronado como novo navegador. De regresso, após ausência no Sierra Morena, está Pedro Antunes (29,62 pontos), estreando Alexandre Rodrigues a ditar-lhe as notas. O espanhol José María Reyes remata o atual top-5 de Pilotos, somando 26,42 pontos, e será navegado por Diego Sanjuan.

Dadas as reduzidas diferenças pontuais entre os cinco primeiros classificados (foram os únicos a acumular, à data, mais de 26 pontos) e tendo em conta que uma vitória vale 25 pontos, um 2º lugar 20 e um 3º 17, antecipa-se que, no final do rali, este ranking vá sofrer alterações de monta, influenciadas também pelas restantes pontuações para o top-10 e o extra de 5 pontos a dividir pelas duplas que registarem os melhores tempos nos 7 troços do rali.

Do lado português, a lista de presenças da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA no Vodafone Rally de Portugal completa-se com Hugo Lopes/Nuno Ribeiro, Ricardo Sousa/Luis Marques, Carlos Fernandes/Valter Cardoso e Paulo Moreira/Marco Macedo, aqui com o estatuto de rookies. Do outro lado da fronteira chegam Sérgi Francoli/María Salvo, José Luís Pélaez/Rodolfo del Barrio, e Santiago Garcia/Néstor Casal, mais os britânicos Ruiari Bell/Darren Garrod e Nabila Tejpar/Max Freeman e, finalmente, o jovem representante estónio Georg Linnamae e o seu navegador ucraniano Volodymyr Korsia.

Na classificação das Equipas, a Inside lidera (41 pontos), inscrevendo nesta prova nada menos do q duas duplas. Segue-se o TRS Rally Team (39 pontos), que no Vodafone Rally de Portugal terá a responsabilidade por dar assistência ao Peugeot 208 R2 do atual líder da copa e a GC Motorsport (35 pontos), aqui com dois carros inscritos. Estão, neste momento, classificadas 11 equipas.

LISTA DE INSCRITOS DA PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA
VODAFONE RALLY DE PORTUGAL 2019 (1ª Etapa)

Coimbra/Matosinhos, 30 e 31 de Maio de 2019

Piloto

País

Copa

Copiloto

País

Equipa

80

Daniel Berdomás

ESP

David Rivero

ESP

TRS Rally Team

81

Daniel Nunes

POR

Rui Raimundo

ESP

Inside

82

Josep Bassas

ESP

Junior

Axel Coronado

ESP

GCMotorsport

83

Pedro Antunes

POR

Junior

Alexandre Rodrigues

POR

The Racing Factory

84

José Mª Reyes

ESP

Junior

Diego Sanjuán

ESP

SMC

85

Sergi Francolí

ESP

Junior

María Salvo

ESP

Mavisa

86

Georg Linnamäe

EST

Junior

Volodymyr Korsia

UCR

ALM Motorsport

87

Hugo Lopes

POR

Junior

Nuno Mota Ribeiro

POR

AMSport

88

Carlos Fernandes

POR

Valter Cardoso

POR

Inside

90

Ricardo Sousa

POR

Junior

Luis Marques

POR

Prolama

91

Nabila Tejpar

GBR

Junior

Ladies

Max Freeman

GBR

PT racing

92

Ruairi Bell

GBR

Junior

Darren Garrod

GBR

PT racing

93

Paulo Moreira

POR

Marco Macedo

POR

Ares Racing

94

Santiago García

ESP

Junior

Néstor Casal

ESP

Ares Racing

95

José Luis Peláez

ESP

Rodolfo del Barrio

ESP

GCMotorsport

ESTREIA DA COPA EM ARGANIL NUMA ETAPA DE 95 KM CRONOMETRADOS

Depois dos troços desenhados em Fafe (Portugal) e em Córdoba (Espanha), a PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA regressa à estrada pela porta grande, sob a égide do Vodafone Rally de Portugal.

Saindo de Coimbra na manhã de sexta-feira (31 de maio), as 15 duplas da Peugeot inscritas irão colocar as suas capacidades à prova num percurso total de 529,94 km, que terminará em Matosinhos.

Contando com a reconhecida fiabilidade e robustez dos 208 R2 – recorde-se que na anterior jornada, em Córdoba, chegaram ao final do rali todos os que se apresentaram à partida – as duplas lusas, espanholas, britânicas e a estónio-ucraniana da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA têm pela frente uma dupla passagem pelos tradicionalmente duros troços da região centro – Lousã (12,35 km), Góis (18,78 km) e Arganil (14,62 km) – num saudoso regresso da nossa prova máxima a esta icónica região, num dia que terminará na mais suave e espetacular Super Especial de Lousada (3,36 km), rematando 7 classificativas que somam 94,50 km cronometrados.

Essa resistência de pilotos e máquinas é, nesta prova, ainda mais significativa pelo facto desta etapa única não ter qualquer Parque de Assistência intermédio, apenas havendo uma denominada Zona Técnica, entre as duas rondas, no Reagrupamento de Arganil, em que os ‘Leões’ apenas podem contar com a ajuda de um mecânico e utilizar, única e exclusivamente, as ferramentas que levarem a bordo dos seus 208 R2. Será um fator que marcará a diferença entre os mais experientes em reparações mecânicas, na eventualidade de serem necessárias intervenções de recurso que os permitam manter-se em prova.

Antevê-se, assim, nesta 3ª jornada do ano, um novo e exigente desafio para os protagonistas desta fórmula promocional, num cenário inédito para esta copa monomarca, onde os “Leões” irão rugir fortemente, frente a uma vasta e fervorosa moldura humana que ali é esperada.

Uma vez chegados ao Controlo Final, colocado no Parque de Assistência da Exponor, conhecer-se-ão os nomes dos vencedores do Vodafone Rally de Portugal, em termos de PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA.

PROGRAMA DO VODAFONE RALLY DE PORTUGAL

PARA A PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2019

Nota: As horas são indicativas, para o primeiro carro a sair para a estrada

Quinta-feira, 30 de maio

19h00 Cerimónia de Partida – Porta Férrea, Coimbra

19h10 Parque Fechado

Sexta-feira, 31 de maio

08h30 Partida Dia 1 (Coimbra) – 1ª Secção

08h35/08h50 Zona de pneus & combustível (Coimbra)

09h48 SS1 Lousã 1 (12,35 km)

10h32 SS2 Góis 1 (18,78 km)

11h20 SS3 Arganil 1 (14,62 km)

11h48/12h33 Reagrupamento e Zona Técnica (Arganil)

12h33/12h48 Zona de pneus & combustível (Arganil)

13h48 Partida da 2ª Secção

13h51 SS4 Lousã 2 (12,35 km)

14h35 SS5 Góis 2 (18,78 km)

15h23 SS6 Arganil 2 (14,62 km)

Zona de Combustível (Lousada)

18h23 Partida da 3ª Secção

19h03 SSS7 Lousada (3,36 km)

20h00/20h10 Zona Técnica (Exponor)

20h10 Flexi-Service A (Exponor)

24h00 Parque Fechado e Final do Rali para a PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA

Nota: Devido à continuidade do Vodafone Rally de Portugal, a Entrega de Prémios desta prova far-se-á no rali seguinte (Terras d’Aboboreira, a 6 e 7 setembro). As equipas/pilotos poderão continuar em prova, para os restantes 2 dias (sábado e domingo) de rali, não influindo o resultado final que venham a obter nas classificações da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2019.

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Campeão e Vice-Campeão de 2018 demonstram as valências do 208 R2 em Lousada

Campeão e Vice-Campeão de 2018

demonstram as valências do 208 R2 em Lousada

 

Em vésperas da realização do Vodafone Rally de Portugal, 3ª prova da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2019, Roberto Blach e Diogo Gago, respetivamente Campeão e Vice-Campeão em 2018 desta iniciativa inédita de ralis, da responsabilidade da Peugeot Portugal e da Peugeot Espanha, fazem hoje uma demonstração das capacidades do Peugeot 208 R2, viatura de ralis por excelência e que serve de base a esta Rally Cup.

A ação decorre no Circuito de Lousada, palco onde se irá encerrar a 1ª Etapa da prova portuguesa do WRC, dia em que os pilotos inscritos na PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA irão competir entre si, dando sequência às anteriores 2 provas do calendário já corridas este ano, de um total de 6 eventos.

Em 2019, a PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA reforça a promessa de promoção da modalidade dos Ralis e o seu contributo para o surgimento de novos valores nas provas de estrada realizadas nas diferentes classificativas que compõem alguns dos mais renomados ralis de Portugal e Espanha.

O Circuito de Lousada é hoje palco de uma ação da marca Peugeot, responsável pela PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA, iniciativa de âmbito ibérico criada em 2018 para dinamizar os ralis em ambos os países, permitindo que jovens (e também menos jovens) pilotos possam evoluir na sua escada de aprendizagem na modalidade, integrados numa estrutura financeiramente acessível e com um elevado grau de competitividade.

Será aqui que Roberto Blach, piloto espanhol que no ano passado conquistou o título de Campeão desta copa inédita, e também Diogo Gago, o português que mais lhe fez frente, alcançando o lugar de Vice-Campeão, irão demonstrar o potencial do Peugeot 208 R2, máquina que é, de novo, o fiel companheiro das equipas que disputam esta Temporada 2 da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA.

Realizadas ao longo de todo o dia de hoje, estas sessões de co-drive realizam-se no traçado de rallycross que, no próximo Vodafone Rally de Portugal, servirá de palco à SuperEspecial de Lousada (ES 7), classificativa que encerrará o dia 1 da prova pontuável para o Mundial de Ralis (WRC) e, em simultâneo, também o percurso que serve de base à 3ª prova da copa em 2019.

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Terra minhota e asfalto andaluz como palcos das lutas nos 2 primeiros ralis da temporada

Terra minhota e asfalto andaluz como palcos das lutas nos 2 primeiros ralis da temporada

 

A PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2019 iniciou-se com as expectáveis batalhas entre as duplas portuguesas e espanholas inscritas na iniciativa, grupo onde também britânicos e eslavos pretendem demonstrar as suas valências em terrenos ibéricos. Os primeiros louros do ano foram atribuídos nos icónicos troços de terra do Rallye Serras de Fafe, onde Pedro Antunes e Paulo Lopes impuseram a sua lei, para depois, no exigente asfalto do Rallye Sierra Morena, serem Daniel Berdomás e David Rivero a mostrar porque são candidatos aos títulos de 2019. Em vésperas da próxima prova, o mundialista Vodafone Rally de Portugal, o equilíbrio entre os Peugeot 208 R2 é a nota dominante.

 

Está na estrada a Temporada 2 da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA, iniciativa de âmbito ibérico para a dinamização dos ralis na Península Ibérica, um conceito da Peugeot Portugal e da Peugeot Espanha, que a Sports & You coloca no terreno. Com um calendário de 6 provas3 em cada país e equitativamente divididas por pisos de asfalto e de terra, incluindo 2 incursões no mundo do WRC – o Peugeot 208 R2 é, de novo, o fiel companheiro das equipas que disseram “Presente!” a esta 2ª edição, todas com o objetivo de suceder a Roberto Blach e José Murado como Campeões.

Os primeiros passos nesse sentido foram já dados nos dois primeiros ralis do ano, o Rallye Serras de Fafe, corrido nos icónicos pisos de terra do Minho, e cerca de um mês depois, o Rallye Sierra Morena, este baseado nos exigentes troços em asfalto da região da Andaluzia, em Espanha, numa temporada que já deixa enormes promessas.

PEDRO ANTUNES E PAULO LOPES QUASE FAZEM O PLENO EM FAFE

A época começou no Rallye Serras de Fafe, pontuável para o Campeonato de Portugal de Ralis, onde Pedro Antunes e Paulo Lopes se mostraram intocáveis, registando o melhor tempo em 12 dos 13 troços do rali, assumindo-se, assim, como a primeira dupla de referência da presente temporada desta copa ibérica de ralis, marcando, de forma vincada, a sua pretensão a um título que lhe fugiu em 2018.

Daniel Nunes / Rui Raimundo foram aqui os seus maiores adversários, tudo tendo feito para se aproximarem da liderança, sem nunca deixar de exercer a pressão com vista a uma eventual subida ao topo do pódio. Terminariam no 2º lugar, à frente dos espanhóis Alberto Monarri / Borja Rosada, eles que alcançariam o 3º lugar nos derradeiros troços, depois de recuperado tempo aos conterrâneos José Maria Reyes / Diego Sanjuan, que haviam ocupado essa posição ao longo do segundo dia do rali. A diferença final registada entre eles foi de um mero décimo de segundo. Os também espanhóis Daniel Berdomas / David Roberto fecharam o top-5 final.

Equilíbrio foi a palavra-chave ao longo do pelotão da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA, entre as 23 equipas presentes neste rali em terra que, apesar da sua relativa dureza e das armadilhas do percurso, viu 18 Peugeot 208 R2 atingirem o final, comprovando a robustez e competitividade deste produto da área de Competição Cliente da Peugeot Sport.

01 – Rallye Serras de Fafe – Portugal (Terra)

– Nº de Especiais: 13 (inclui 1 Super Especial) | Distância cronometrada: 124,44 km

– Vencedores: Pedro Antunes / Paulo Lopes (The Racing Factory)

– 2º lugar: Daniel Nunes / Rui Raimundo (Inside)

– 3º lugar: Alberto Monarri / Borja Rosada (RaceSeven)

– Vencedor da Junior Cup: Pedro Antunes

– Vencedor da Ladies Cup: Nabila Tejpar

– Melhores Tempos em Especiais: Pedro Antunes (12) | Daniel Nunes (1)

– Participantes: 23 | Chegaram ao Final: 18 | Abandonaram:

DANIEL BERDOMÁS E DAVID RIVERO, OS MAIS FORTES NA ANDALUZIA

Seguiu-se o Rallye Sierra Morena, primeira prova do Campeonato de Espanha de Ralis de Asfalto, corrido na região espanhola da Andaluzia, um feudo onde as duplas espanholas nunca deixaram brilhar as formações invasoras, compostas por portugueses, britânicos e uma formação estónio/ucraniana. A melhor delas foi Daniel Berdomás / David Rivero, depois de terem conseguido ultrapassar os seus compatriotas Josep Bassas / Manel Muñoz, roubando-lhes o 1º lugar que fora seu durante grande parte do rali.

O melhor português nos exigentes troços de asfalto desta 2ª prova da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2019 foi Daniel Nunes, piloto que, neste rali, foi navegado por Fernando de Almeida, dupla que assegurou um sólido 3º lugar. Atrás de si ficaram Sérgio Francoli / Maria Salvo e José Maria Reyes / Diego Sanjuan, separados por meros 1,3 segundos.

Atingiram o pódio final todos os 18 Peugeot 208 R2 que iniciaram este rali, num atestado às capacidades dos condutores, grande parte deles Júnior (menos de 26 anos), à robustez e fiabilidade do modelo que serve de base a esta iniciativa e à elevada preparação das respetivas equipas técnicas e de mecânicos.

02 – Rallye Sierra Morena – Espanha (Asfalto)

– Nº de Especiais: 12 (inclui 2 Super Especiais) | Distância cronometrada: 189,26 km

– Vencedores: Daniel Berdomás / David Rivero (TRS Rally Team)

– 2º lugar: Josep Bassas / Manel Muñoz (GC Motorsport)

– 3º lugar: Daniel Nunes / Rui Raimundo (Inside)

– Vencedor da Junior Cup: Josep Bassas

– Vencedor da Ladies Cup: Nabila Tejpar

– Melhores Tempos em Especiais: Daniel Berdomás (5) | Josep Bassas (4)
José Mª Reyes (1) | Ricardo Sousa / Luis Marques (1); Nota: 1 Especial anulada

– Participantes: 18 | Chegaram ao Final: 18 | Abandonaram: –

BERDOMÁS/RIVERO E INSIDE LIDERAM RANKINGS

Somadas as pontuações destes 2 primeiros ralis da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2019 e em vésperas da realização do Vodafone Rally de Portugal, prova do WRC de que esta copa ibérica irá utilizar a sua 1ª Etapa, as Tabelas de Pontuações apresentam Daniel Berdomás como líder nos Pilotos, o seu co-piloto David Rivero no 1º lugar dos Navegadores e a formação da Inside como a melhor entre as Equipas.

No capítulo dos Pilotos, a vantagem de Daniel Berdomás (39,08 pontos) sobre Daniel Nunes (37,38) é mínima, sendo de apenas 1,7 pontos, mas bem mais apertada está a diferença pontual de quem lhes segue. Josep Bassas (29,67) e Pedro Antunes (29,62) estão em situação de quase igualdade pontual, demonstrando que as pontuações extra, decorrentes dos melhores tempos registados nas classificativas dos 6 ralis do calendário, poderão ter um peso significativo nas contas finais da copa. O top-5 fecha-se com José María Reyes (26,42), de um ranking que conta com 24 pilotos classificados.

Mais alargada – pouco menos de 10 pontos – é a vantagem de David Rivero (39,08 pontos) entre os Navegadores, fruto da ausência em Córdoba de alguns co-pilotos que haviam estado em Fafe. Paulo Lopes (29,62) é, por essa razão, o atual 2º classificado, seguindo-se Diego Sanjuan (26,42), Manuel Muñoz (21,67) e Rui Raimundo (20,38), numa lista que se compõe de 28 nomes.

Finalmente, o ranking das Equipas apresenta a Inside (41 pontos) como líder provisória neste capítulo, sendo seguida da TRS Rally Team (39) e da GC Motorsport (35). Estão classificadas 11 equipas.

Nota: Classificações de Pilotos, Navegadores e Equipas da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2019 em detalhe em anexo.

A PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA é uma iniciativa organizada pela Peugeot Portugal e pela Peugeot Espanha, com as parcerias da Huawei, Vodafone, Pirelli e Total e a gestão logística a cargo da Sports & You, que é também Distribuidor oficial da Peugeot Citroën Racing Shop para Portugal e Espanha

 

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O PEUGEOT 208 R2 EM DETALHE

O PEUGEOT 208 R2 EM DETALHE

Tal como aconteceu na temporada anterior, o Peugeot 208 R2 é, de novo, a máquina de competição da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2019, modelo que tem demonstrado as suas valências nos vários campeonatos e troféus em que participa, traduzindo-se numa das mais competitivas viaturas da categoria “R2”.

Criação com assinatura Peugeot Sport e utilizado em diferentes troféus de ralis, o 208 R2 recorre, entre outras soluções, a um motor de 1.598 cc, debitando uma potência máxima de 185 cv às 7800 rpm, associado a uma caixa sequencial de 5 velocidades de comando mecânico e travões de disco ventilados.

PEUGEOT 208 R2 – CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

MOTOR

Tipo EP6C (pistons, bielas, árvore de cames específica),

4 cilindros, a gasolina, montagem transversal, aspirado

Cilindrada 1.598 cc

Diâmetro x curso 77 x 85,8 mm

Potência máxima 185 CV a 7.800 rpm

Binário máximo 190 Nm a 6.300 rpm

Potência específica: 116 cv/l

Alimentação Injeção eletrónica multiponto

Magneti Marelli indireta

Distribuição: DOHC 16 válvulas Valvetronic VVT,

4 válvulas por cilindro, por corrente;

variação contínua da válvula

de entrada e de escape;

arrefecido a água

CAIXA DE VELOCIDADES

Tipo Sequencial de 5 relações, comando mecânico

Diferencial Autoblocante

Travões Monodisco, cerâmico/metálico (Ø 184 mm) de comando hidráulico

Tração Dianteira

TRAVÕES

À frente Discos ventilados (asfalto Ø 310 x 30; terra Ø 285 x 26 mm)

com pinças de 4 pistons

Atrás Discos (Ø 290 x 8 mm) com pinças de 2 pistons

Travão de mão Comando hidráulico

Servofreio Hidráulico

DIREÇÃO

Tipo Pinhão e cremalheira, com assistência hidráulica

SUSPENSÂO

Dianteira Pseudo McPherson, triângulos específicos com junções uniball

específicas; barra estabilizadora específica intercambiável

(3 definições de amortecimento)

Traseira Estrutura reforçada em H, modificada para acomodar uma barra

estabilizadora específica intercambiável (3 set-ups)

intercambiável (3 definições)

Amortecedores Específicos Öhlins de 3 vias, com suporte hidráulico regulável,

(à frente e atrás)

QUADRO

Estrutura Monocoque em aço reforçado com roll-cage com soldadura

multiponto ao chassis (norma FIA); carroçaria específica em aço

Peso mínimo (FIA) 1.030 kg em vazio, 1.190 kg com tripulação e equipamento

Repartição de peso 64% à frente / 36% atrás

DIMENSÕES

Comprimento/largura 3.962 mm / 1.739 mm

Distância entre eixos 2.538 mm

Vias 1.475 mm (dianteira) / 1.470 mm (traseira)

RODAS

Jantes Asfalto 6,5 x 16; Terra 6 x 15

Pneus Pirelli (Asfalto: 195/50 R16; Terra: 185/70 R15).

LÍQUIDOS

Depósito combustível 60 litros (gasolina 98 octanas, sem chumbo)

Lubrificantes: Óleo Motor: Total Quartz Ineo First 0w30

Óleo Caixa de Velocidades: Total H50168B

Fluído de Direcção Assistida: Total Fluide LDS

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Quatro novos ralis no calendário numa edição repleta de novidades

PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2019

Quatro novos ralis no calendário

numa edição repleta de novidades

São muitas as novidades da temporada 2 da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA, troféu de ralis da responsabilidade da Peugeot Portugal e da Peugeot Espanha e que, em 2018, se traduziu num sucesso absoluto na modalidade rainha do desporto automóvel.

Assente no competitivo Peugeot 208 R2, a PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA volta, este ano, a contar com 6 jornadas, divididas por Portugal e Espanha, num calendário que inclui as primeiras etapas das suas provas do WRC – Vodafone Rally de Portugal e Rally RACC Catalunya – Costa Daurada/Rally de España – sendo novas todas as restantes provas, com 2 jornadas em Portugal e outras 2 em Espanha, num perfeito equilíbrio entre pisos de terra e de asfalto.

Comprovada fórmula de sucesso, a PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA tem como objetivo proporcionar a jovens pilotos uma base que lhes permita construir as suas carreiras, elevando-os a potenciais títulos de campeões de ralis. O troféu volta a contar, em 2019, com umatrativo pacote de prémios, na ordem dos 120.000 Euros, a distribuir prova a prova, a que se soma um grande Prémio Final, reservado para o futuro Campeão.

Contando, no terreno, com a logística da Sports & You, a organização da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA espera uma adesão significativa de equipas, não só de Portugal e Espanha, duas das seis nações que estiveram representadas na edição de 2018, como de concorrentes de outros países.

“À semelhança da temporada inaugural, voltamos a ter 6 provas – 3 em Portugal e 3 em Espanha. A estrutura mantém as etapas de abertura do Vodafone Rally de Portugal, este ano corrida na região de Arganil, e do Rally RACC Catalunya – Costa Daurada/Rally de España, as jornadas do WRC de cada país,” explica José Pedro Fontes, o responsável pela organização da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA. “No capítulo das novidades, o destaque vai para a estreia de 4 novos palcos onde as equipas irão discutir os melhores tempos e lutar pelas vitórias, aos comandos dos endiabrados Peugeot 208 R2: Serras de Fafe e Terras D’Aboboreira, em Portugal, e Sierra Morena e Comunidad de Madrid, em Espanha, registando-se um equilíbrio entre asfalto e terra, com 3 provas em cada tipo de piso,” acrescentou.

 

CALENDÁRIO DA PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2019

22 a 24 fevereiro

Rallye Serras de Fafe *

12 a 14 abril

Rallye Sierra Morena *

30 maio a 2 junho

Vodafone Rally de Portugal

7 a 8 setembro

Rali Terras D’Aboboreira

24 a 27 outubro

Rallye RACC Catalunya/Rally de España

23 e 24 novembro

Rally Comunidad de Madrid

* já disputados (ver informações complementar em anexo)

EM LUTA POR UM ALICIANTE PACOTE DE PRÉMIOS

Organizada pela Peugeot Portugal e pela Peugeot Espanha, com as parcerias da Huawei, Vodafone, Pirelli e da Total e a gestão logística a cargo da Sports & You, que é também Distribuidor oficial da Peugeot Citroën Racing Shop para Portugal e Espanha, a PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA conta, em 2019, com um significativo pacote de prémios, na ordem dos 120.000 Euros.

“À semelhança do que sucedeu em 2018, os prémios por prova estendem-se ao longo do top-10”, acrescenta José Pedro Fontes. “Voltamos a distinguir em cada rali da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA o piloto Júnior melhor classificado [nascido em ou após o dia 1 de janeiro de 1993], com um prémio de 1.000 Euros, sendo este cumulativo ao montante obtido à geral em cada prova”.

Quanto ao grande Prémio Final a que todos os pilotos e seus navegadores apontam baterias, “os vencedores poderão participar numa prova do Campeonato de Portugal de Ralis ou do Campeonato de Espanha de Ralis de Asfalto de 2020, com um carro da Classe ‘R5’ do Groupe PSA”, refere aquele responsável.

PACOTE DE PRÉMIOS DA PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2019

PILOTOS

Class.

Montante*

Class.

Montante*

5.000 €

1.000 €

4.000 €

800 €

3.000 €

650 €

2.000 €

550 €

1.500 €

10º

500 €

1º Junior

1.000 €

Prémio Final

Um “R5” para um rali na Península Ibérica em 2020

*  50% do valor em Voucher de Peças Peugeot

Outra novidade foi a criação de um Prémio Final para Equipas, composto por um voucher no valor de 12.000 €, para ser usado na compra de um carro do Departamento de Competição Cliente do Groupe PSA (nota: válido para Equipas oficialmente inscritas na PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2019).

PEUGEOT 208 R2 COM ASSINATURA PEUGEOT SPORT

Quanto à base de trabalho a utilizar no assalto ao título da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2019, não há alterações a registar, mantendo-se os candidatos ao título aos comandos dos competitivos Peugeot 208 R2, modelo dotado dos mais recentes desenvolvimentos dos ateliers da Competição Cliente da Peugeot Sport.

“Permitindo às equipas lutar pelos diferentes títulos – Absoluto, Junior Cup e Ladies Cup – e pelos prémios envolvidos, o Peugeot 208 R2 é uma das mais competitivas máquinas da categoria ‘R2’. Recorre a um motor de 1.598 cc, com uma potência máxima de 185 cv às 7800 rpm, associado a uma caixa sequencial de 5 velocidades de comando mecânico e travões de disco ventilados,” detalha Fontes.

MAIS DE DUAS DEZENAS DE INSCRITOS NA PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2019

Disputadas que estão as dias primeiras provas do presente ano, são mais de 20 as duplas classificadas na PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2019 entre equipas portuguesas, espanholas, inglesas e uma outra composta por um piloto estónio e um navegador ucraniano.

“Em vésperas do Vodafone Rali de Portugal, mantêm-se abertas as inscrições para a presente temporada da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA, segundo o Regulamento Desportivo, entretanto publicado, quer na nossa página de Internet, quer na da FPAK”, refere Fontes.

Num Regulamento Desportivo que não sofreu alterações de fundo nas bases que, em 2018, permitiram um enorme sucesso a esta inédita copa de ralis ibérica, destaca-se em 2019 a criação de dois rankings distintos para Pilotos e Navegadores, bem como de uma Copa de Equipas, permitindo que estas somem, em cada um dos 6 ralis, as pontuações das suas duas duplas melhor classificadas e oficialmente indicadas para o efeito.

São estes os alicerces da segunda temporada da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA, na qual se pretende encontrar os sucessores de Roberto Blach/Jose Murado, dupla da Galicia que se sagrou Campeã em 2018, batendo os portugueses Diogo Gago/Miguel Ramalho (Vice-Campeões) e Pedro Antunes/Paulo Lopes (3ºs classificados), entre as mais de três dezenas de equipas participantes, oriundas de 6 países.

Este ano reforça-se, assim, a promessa de promoção da modalidade e de contribuir para o surgimento de novos valores nas provas de estrada realizadas nas diferentes classificativas que compõem alguns dos mais renomados ralis de Portugal e Espanha.

Os interessados poderão fazer o download da informação sobre a PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2019 em www.peugeotrallycupiberica.com/documents/ (Regulamentos Desportivo e Técnico) ou em www.fpak.pt. As informações podem também ser obtidas junto da Sports & You, pelo telefone + 351 22 416 01 61 ou pelo email peugeotrallycupiberica@sportsandyou.pt.

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Daniel Berdomás e David Rivero alcançam vitória suada

PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2019

Rallye Sierra Morena – Chegada

Daniel Berdomás e David Rivero alcançam vitória suada

Após uma luta cerrada que se prolongou ao longo de todo o dia de hoje, Daniel Berdomás / David Rivero conseguiram impor-se aos seus compatriotas Josep Bassas / Manel Muñoz e venceram o Rallye Sierra Morena, 2ª prova da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2019. Numa recuperação feita especial a especial, foi nos cerca de 31 km do troço maior do rali que desferiram os seus melhores ataques, numa vantagem que, no final da prova, deu para baterem por meros 7,7 segundos os até aí lideres deste rali.

Após uma luta cerrada que se prolongou ao longo de todo o dia de hoje, Daniel Berdomás / David Rivero conseguiram impor-se aos seus compatriotas Josep Bassas / Manel Muñoz e venceram o Rallye Sierra Morena, 2ª prova da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA. Numa recuperação feita especial a especial, foi nos cerca de 31 km do troço maior do rali que desferiram os seus melhores ataques, numa vantagem que, no final da prova, deu para baterem por meros 7,7 segundos os até aí lideres deste rali.

Depois de terem dominado o dia de ontem, com 3 vitórias em outros tantos troços, hoje a dupla Bassas / Muñoz apenas conseguiu registar 1 melhor tempo, assistindo à gradual aproximação de Berdomás / Rivero, eles que venceram 5 das 8 especiais do dia. As únicas exceções neste domínio dos mais rápidos em troços vieram de José Mª Reyes / Diego Sanjuán e de Ricardo Sousa / Luis Marques, os mais rápidos nas duas passagens pela especial-espetáculo de Córdoba (ES 8 e ES 12, respetivamente). Dividiram, entre eles e em função do nº de troços ganhos, os 5 pontos adicionais que há para distribuir aos mais rápidos nas Especiais de cada rali.

Ainda em termos de pódio final, no seu degrau mais baixo terminaram Daniel Nunes / Fernando de Almeida, como a melhor dupla portuguesa, eles que, entretanto, viram ser-lhes devolvido o 3º lugar que ocuparam durante grande parte deste rali, após ter sido feita uma correção a um tempo num dos troços.

Atingiram o pódio final em Córdoba, deste exigente Rallye Sierra Morena, em asfalto, todos os 18 Peugeot 208 R2 que anteontem o iniciaram, sublinhado, não só as capacidades dos condutores, grande parte com menos de 26 anos, como a robustez e fiabilidade das viaturas que servem de base a esta iniciativa, com preparação das respectivas equipas. Um grupo de “Leões” que, recorde-se, para além de duplas portuguesas e espanholas, integra, à data, duas equipas britânicas e uma formação estónio/ucraniana.

PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2019 – RALLYE SIERRA MORENA (2ª prova de 6)

CLASSIFICAÇÃO GERAL (provisória)

1º Daniel Berdomás / David Rivero, 2h09m02,6s

Josep Bassas / Manel Muñoz, a 7,7s (Vencedor da Junior Cup)

3º Daniel Nunes / Fernando de Almeida, a 1m57,3s

4º Sérgio Francoli / María Salvo, a 3m21,7s

5º José María Reyes / Diego Sanjuán, a 3m23,0s

6º Ruiari Bell / Darren Garrod, a 3m35,0s

7º Álvaro Perez / Brais Mirón, a 3m35,6s

8º José Luis Peláez / Rodolfo del Barrio, a 3m39,6s

9º Carlos Fernandes / João Leones, a 3m54,3s

10º Ricardo Costa / Sérgio Rocha, a 4m26,6s

15º Nabila Tejpar / Max Freeman, a 15m53,1s (Vencedora da Ladies Cup)

Notas: 18 equipas classificadas; todas em Peugeot 208 R2

Com o resultado obtido neste 2º rali do ano (de um total de 6 provas), Daniel Berdomás assume a liderança da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2019 no ranking dos Pilotos, somando 39,08 pontos, sendo seguido por Daniel Nunes (37,38 pontos) e por Josep Bassas (3º, com 29,67 pontos). Nos Navegadores é David Rivero o novo líder (39,08 pontos), seguido de Paulo Lopes (29,62 pontos) e Diego Sanjuán (26,42 pontos). Abaixo destes top-3 há mais 21 pilotos e 24 navegadores classificados.

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Daniel Berdomás reduz em metade a distância para o 1º lugar

PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2019

Rallye Sierra Morena – Após ES8 de 12

Daniel Berdomás reduz em metade a distância para o 1º lugar

Terminada a ronda matinal pelos 4 troços que compõem esta 2ª e última Etapa do Rallye Sierra Morena, 2ª prova da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2019, a dupla espanhola Josep Bassas / Manel Muñoz  mantém-se no 1º lugar após a ES 8 (de um total de 12) mas viu os seus compatriotas Daniel Berdomás / David Rivero aproximarem-se, depois de garantirem duas vitórias em troços, recuperando praticamente metade do atraso desta manhã, à saída do Parque Fechado.

Atrás desta luta particular e atestando um maior equilíbrio entre as forças, para o derradeiro lugar do pódio há, nada menos, do que 6 potenciais pretendentes, com apenas 17 segundos a separá-los. Essa posição pertence, nesta altura, aos também espanhóis José María Reyes / Diego Sanjuan, eles que evoluíram desde o 7º lugar em que partiram esta manhã.

Os melhores portugueses estão nesse grupo, sendo, agora, Carlos Fernandes / João Leones, depois de Daniel Nunes / Fernando de Almeida, detentores desse estatuto desde o início do rali, terem passado por problemas.

Estão em competição todos os 18 Peugeot 208 R2 que alinharam neste rali, registando-se o regresso em Rally2 da dupla estónio/ucraniana, que ontem havia abandonado.

 

CLASSIFICAÇÃO GERAL DA PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA

APÓS A ES 8 (de um total de ES 12)

1º Josep Bassas / Manel Muñoz, 1h30m46,6s

2º Daniel Berdomás / David Rivero, a 13,1s

3º José María Reyes / Diego Sanjuán, a 2m42,4s

4º Álvaro Perez / Brais Mirón, a 2m47,2,s

5º Ruiari Bell / Darren Garrod, a 2m51,8,s

6º José Luis Peláez / Rodolfo del Barrio, a 2m53,1,s

7º Sérgio Francoli / María Salvo, a 2m57,2,s

8º Carlos Fernandes / João Leones, a 2m59,9,s

9º Ricardo Costa / Sérgio Rocha, a 3m27,1s,

10º Santiago García / Nestor Casal, a 3m58,2,s

Notas: Mais 8 equipas classificadas; todas em Peugeot 208 R2

As mesmas 4 Especiais desta manhã repetem-se esta tarde, na mesma sequência: Obejo (11,41 km, às 14h15), Cerrobejuelas (13,7 km, às 14h55), o longo Pozoblanco (30,77 km, às 16h50) e a Super Especial de Córdoba (1,1 km, às 18h35). No final das mesmas conhecer-se-á o nome dos vencedores deste Rallye Sierra Morena e, também, dos novos líderes da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2019 , após esta 2ª jornada do ano.

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Josep Bassas e Manel Muñoz elevam a fasquia

PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2019

Rallye Sierra Morena – Final da 1ª Etapa

 

Josep Bassas e Manel Muñoz elevam a fasquia

 

Fazendo juz aos objetivos definidos para este Rallye Sierra Morena, 2ª prova da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2019, a dupla espanhola Josep Bassas / Manel Muñoz atingiu o final da 1ª Etapa no topo da Classificação Geral, tendo registado o melhor tempo nas 3 Especiais efetivamente disputadas, das 4 inicialmente previstas. A restante foi neutralizada, atribuindo-se tempos idênticos a todos os Peugeot 208 R2 desta copa de ralis ibérica..

 

Neste primeiro rali de asfalto do ano, após a terra do Rallye Serras de Fafe, a maior oposição chegou dos seus compatriotas Daniel Berdomás / David Rivero, ficando a cerca de meio minuto dos líderes, batendo, por outro tanto, os portugueses Daniel Nunes/Fernando de Almeida, os actuais 3ºs da geral. O top-5 completa-se com os britânicos Ruiari Bell / Darren Garrod e os locais Álvaro Perez / Brais Mirón, num conjunto que se completa com mais 12 adversários. Pelo caminho ficou a dupla estónio/ucraniana Georg Linnamäe / Voladymyr Korsia (saída de estrada na ES 1).

 

CLASSIFICAÇÃO GERAL APÓS A 1ª ETAPA

1º Josep Bass as / Manel Muñoz, 52m35,3s

2º Daniel Berdomás / David Rivero, a 29,2s

3º Daniel Nunes/Fernando de Almeida, a 58,7s

4º Ruiari Bell / Darren Garrod, a 1m27,7s

5º Álvaro Perez / Brais Mirón, a 1m42,3s

6º José Luis Peláez / Rodolfo del Barrio, a 1m44,3s

7º José María Reyes / Diego Sanjuán, a 1m51,2s

8º Sérgio Francoli / María Salvo, a 1m57,2s

9º Carlos Fernandes / João Leones, a 1m57,6s

10º Ricardo Sousa / Luis Marques, a 2m01,2s

Notas: Mais 8 equipas classificadas; todos em Peugeot 208 R2

 

Amanhã (sábado) tem lugar a 2ª Etapa, com Partida às 07h30, para um dia que inclui uma dupla ronda por 4 especiais – Obejo (11,41 km, às 08h35 e 14h15), Cerrobejuelas (13,7 km, às 09h15 e 14h55), o temível longo troço de Pozoblanco (30,77 km, às 11h10 e 16h50) e ainda o troço-espetáculo de Córdoba (1,1 km, às 12h50 e 18h35) – num total de 113,94 km cronometrados. (Nota: horas locais, menos 1h00 em Portugal Continental).

 

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Banho de multidão para os pilotos dos 208 R2

PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2019

Rallye Sierra Morena – Partida

 

Banho de multidão para os pilotos dos 208 R2

 

Decorreu, ao início da noite passada, a Cerimónia de Partida do Rallye Sierra Morena, 2ª prova da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA 2019, tendo os 18 pilotos nela inscritos recebido um verdadeiro banho de multidão, de milhares de espetadores que aplaudiram fervorosamente a passagem dos 208 R2.

A parte competitiva deste rali desenhado na região de Córdoba terá início pelas 16h00, numa 1ª Etapa composta por uma dupla passagem por 2 especiais – Cerrotrigo (14,69 km, às 16h40 e 20h00) e Villaviciosa (22,96 km, às 17h30 e 20,50), num total de 75,3 km cronometrados. Ficará, então, definido o ranking dos pilotos da PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA no final deste primeiro de 2 dias de rali. (Nota: horas locais, menos 1h00 em Portugal Continental).

A PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA é uma organização da Peugeot Portugal e Peugeot Espanha, com o patrocínio da Huawei, Vodafone, Pirelli e Total e o apoio logístico da Sports & You.

 

 

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